2motorisation E-Tech full hybrid 200 ch avec un plein d'essence, suivant données WLTP
3Google, Google Play, Android Auto, Google Maps sont des marques déposées de Google LLC
4selon pays
5disponible ultérieurement
6motorisation E-Tech full hybrid 200 ch a vec un plein d'essence, suivant données WLTP
7selon version
design
une nouvelle approche de la performance
une nouvelle approche de la performance
Inspiré par l’aéronautique, le design de Renault Rafale emprunte aux fuselages leur finesse et leur fluidité. Fruit d’une recherche approfondie, la carrosserie sportback aux lignes pures s’inscrit dans le paysage sans en bousculer l’harmonie pour en faire un SUV coupé dynamique et sportif.
toit panoramique solarbay
confort et luminosité
Grâce à sa technologie, le vaste toit verre panoramique solarbay® s’opacifie et s’éclaircit à la demande. À vous de décider le niveau de luminosité souhaité parmi les 4 modes d'opacités disponibles, pour un confort réellement sur mesure.
E-Tech full hybrid
autonomie jusqu'à 1 100 km*
*motorisation E-Tech full hybrid 200 ch a vec un plein d'essence, suivant données WLTP
Roulez en électrique sans avoir besoin de vous recharger jusqu’à 80%* de votre temps de conduite en ville et jusqu'à 130 km/h. La batterie se recharge pendant les phases de décélération et de freinage et vous permet de faire jusqu'à 40%** d'économie de carburant.
puissance maximale 146 kW (200 ch )
boîte de vitesses auto multimode
émissions de CO₂ WLTP à partir de 105g/km en attente d'homologation
consommation à partir de 4,7L/100 km en attente d'homologation
*suivant état de charge batterie et style de conduite suivant cycle urbain WLTP/source interne Renault/2023
**pour une motorisation E-Tech full hybrid comparée à une motorisation mild hybrid auto, selon données WLTP City / source UTAC & IDIADA / septembre 2022
E-Tech 4x4 300 ch
Version hautes performances E-Tech 4x4 300 ch prochainement disponible. Plus d'informations à venir.
4Control advanced
agilité et stabilité
À faible vitesse, 4Control Advanced oriente les roues arrière jusqu'à 5° dans le sens inverse des roues avant, pour un rayon de braquage proche d'une citadine. Au-delà de 50 km/h, les roues arrière pivotent jusqu'à 1° pour renforcer votre stabilité.
human first program
32 systèmes avancés d'aide à la conduite
active driver assist
Active driver assist combine le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec la fonction Stop & Go et le centrage dans la voie. Il régule la vitesse en tenant compte du contexte de la route, maintient les distances de sécurité, et assure le centrage dans la voie. Lors d’un trafic ralenti, le véhicule s’arrête et redémarre automatiquement.
et 31 autres systèmes avancés d'aide à la conduite pour votre sécurité avec human first program
Rafale depuis 1934
l'exigence de la performance et du dépassement
Dans son histoire, Renault a toujours créé, inventé, avancé sur les routes mais également dans les airs ou sur les rails. Performance des moteurs, efficacité aérodynamique, sécurité embarquée, les défis se succèdent, les progrès s’intensifient.
